Типовая ситуация

В закрытом наряде на обслуживание не указана редакция руководства

Если в комплекте документов после технического обслуживания есть подписанный наряд и выписка из руководства без номера редакции, может возникнуть вопрос о применённой процедуре. Позднее представленная версия руководства отличается составом контрольных операций. Само различие текстов ещё не показывает, какая версия использовалась исполнителем и подходила ли она конкретной конфигурации.

Что нужно выяснить

Установить по документам прослеживаемость использованной технической информации, её применимость к указанному воздушному судну или компоненту и содержание подтверждённых записей о выполненных операциях без оценки допуска к эксплуатации.

Какие материалы подготовить

  • Закрытый наряд с рабочими картами и приложенной выпиской из руководства
  • Лист учёта изменений и доступные архивные редакции документа изготовителя
  • Сведения о конфигурации объекта на момент работ и журнал выдачи рабочих документов

Что сопоставить

Проверяются обозначения разделов, даты изменения, ссылки рабочих карт и область применимости каждой редакции. Составляется связь между конфигурацией, выданным документом и отметками исполнителя. Отсутствующая ссылка отделяется от доказанного использования иной процедуры; поздняя распечатка не считается подтверждением того, что именно она была доступна при выполнении работ.

Возможный результат разбора

Результатом может стать матрица прослеживаемости операций и редакций с перечнем подтверждённых связей, пробелов и документов для их устранения, пригодная для дальнейшего профессионального рассмотрения комплекта записей.

Границы выводов

Документальный разбор не удостоверяет лётную годность и не заменяет решения уполномоченных лиц. При отсутствии архива редакций и истории выдачи восстановить применённую процедуру может быть невозможно.